Aston Martin Rapide E -sarjan suorituskyky, tekniset tiedot ja julkaisupäivä

Aston Martin lähti vuoden 2019 Shanghain autonäyttelyyn paljastamaan Rapide S -ajoneuvonsa sähköisen muunnelman, jota kutsutaan sopivasti Nopea E . Sukupolvi on rajoitettu huolella 155 malliin ympäri maailmaa, ja James Bond on juuri edustanut yhtä niistä.

Brittiläinen yritys ilmoittautui Williams Advanced Engineeringin avuksi Rapide S: n muuttamiseksi Rapide E: ksi. Williams ei ole kotitalouden nimi, mutta se oli kuitenkin erittäin halukas auttamaan Aston Martinia, koska se on luonut akkuja Formula E -ajoneuvoille vuodesta 2014. Yhdessä rikoskumppanit suunnittelivat nollan ulosvirtauksen voimansiirron, joka työskenteli 65 kilowattitunnin litiumhiukkasten akun ympärillä. . Pakkaus on suljettu puolustuskykyiseen pakkaukseen, joka on valmistettu hiilikuidusta ja Kevlarista pitääkseen painon tiukkoissa rajoituksissa ja antaen omistajille jotain kiehtovaa ottaa kantaa, kun he avaavat hupun.

Aston Martin Rapide E -sarja

Se ei ollut helppoa, mutta silti asiat ovat täällä:

Akku tuhoaa muutaman sähkömoottorin epäröimättä. He ohjaavat 610 voimaa ja 700 kiloa jalkaa vääntömomentin takapyöriin rajoitetun liukastumisen avulla. Aston Martin mainitsee nollasta 60 mph: iin noin neljän sekunnin tason ja huippunopeuden, joka on elektronisesti rajoitettu 155 mph: iin. On merkittävää, että organisaatio lupaa, että Rapide E pystyy nopeuttamaan uudestaan ​​ja uudestaan ​​vahingoittamatta akkua tai moottoreita, ja se voi suorittaa yhden täyden kierroksen Saksan vaikeasta Nürburgringin radasta lähettämättä voimansiirtoa ontua tilaan.

Osa edellä mainituista näkökulmista yhdessä näkökulman kanssa, kaasukäyttöinen Rapide S käyttää vahvaa 12-tynnyrimoottoria, joka on arvioitu 552 lujuudella ja 465 paunan jalalla. 60 mph: n saavuttaminen pysähtymisestä kestää 4,4 sekuntia, ja se lyö 203 mph: n nopeudella. Aston Martin ei ole paljastanut, kuinka monta kiloa Rapide antoi sähköisen muutoksensa keskellä; vakiomalli vie mittakaavan merkityksettömälle 4400 kilolle.

Katso myös: Messenger on taas palannut Facebookiin

Räjähdysnopeus 200 mailia:

Aston Martin mainitsee noin 200 mailin ajon. 800 voltin sähkökehys, jonka Porsche tuottaa Taycanille, kanavoi noin 310 mailin etäisyyden tunnilta, mikä tarkoittaa, että hyvän latausaseman löytäneet kuljettajat lähtevät todennäköisesti täydellä latauksella alle tunnissa. Henkilöiden, jotka suosivat yhteydenpitoa kotona, tulisi istua tiukasti noin kolme tuntia täydellä latauksella. Joka tapauksessa matkapuhelinsovellus antaa haltijoiden etänä etsiä ajoneuvoa koskevia keskeisiä tietoja, samanlainen kuin sen lataustila ja huomattava laajuus.

Ulkopuolella Rapide E näyttää paljon samanlaiselta kuin Rapide S. Edistyksissä on voimansiirtokohtainen säleikkö ja uuden näköiset komposiittipyörät, jotka kääritään Pirelli P-Zero -renkailla. Liu'uta sen alle ja näet, että se saa kunnostetun alustan, joka ohjaa ilmaa edestä jakajasta takahajottimeen. Sisällä suurin ero E: n ja S: n välillä on 10,0 tuuman edistyksellinen instrumenttiryhmä.

Rapide E: n 155 tapausta animoidaan tuoreessa muovisessa uudessa käsittelylaitoksessa, joka sijaitsee St. Athanissa, Walesissa. Aston Martin paljastaa vain sovelluksen tietojen arvostamisen, joten älä odota sopimusta.